Temaer · ved og på vandet

Uddybning eller bypass

Uddybning af sejlrender og havne og flytning af sand forbi havne. Kystpraksis har 102 gennemgåede afgørelser fra Kystdirektoratet om uddybning eller bypass siden 2019. 100 % af de afgjorte sager fik helt eller delvist ja.

102sagerseneste 19. oktober 2026
100 %fik helt eller delvist jaaf 42 afgjorte sager
0afslag42 dispensationer og tilladelser · 0 delvist
60høringersager sendt i høring, før afgørelsen

Når der blev sagt ja

Natura 2000 og bilag IV42
Begrænset omfang35
Offentlig adgang og friluftsliv10
Erhvervsmæssig nødvendighed6
Erstatter eksisterende6

De hensyn, der oftest bar en dispensation eller tilladelse.

Når der blev sagt nej

Ingen gennemgåede sager endnu.

De hensyn, der oftest stod i begrundelsen for et afslag.

Kommuner med flest sager

Lemvig8
Jammerbugt6
Ringkøbing-Skjern6
Vesthimmerland6
Ærø4
Helsingør4
Thisted4
Kolding3

Beslægtede temaer

Bro eller badebro198
Stenrev, ålegræs og havnatur162
Havneanlæg155
Fortøjning, pæle og bøjer89
Havnebad og badeanlæg64
Kystbeskyttelse63
Husbåd eller pram53
Tang og havbrug32
  1. TilladelseSøterritorietFaxe Kommune19. oktober 2026

    Tilladelse til genplacering af havbundsmaterialer (bypass) fra Faxe Ladeplads sejlrende, Faxe Kommune

    En kalkvirksomhed søgte om tilladelse til i en 10-årig periode at foretage bypass af op til 25.000 m3 uforurenet oprensningssediment årligt fra sejlrenden ind til Faxe Ladeplads Havn til et bypassområde på ca. 3 meters dybde på søterritoriet i Faxe Kommune. Miljøstyrelsen gav tilladelse på en række vilkår, herunder en samlet ramme på 250.000 m3, udløb med udgangen af 2036, krav om AIS-registrering og årlig indberetning. Efter et høringssvar om højt indhold af organisk materiale og cadmium blev det fastsat, at materiale fra et bestemt delområde kun må bypasses, hvis det ikke indeholder organisk materiale. Styrelsen lagde vægt på, at sedimentet er tilstrækkeligt uforurenet og placeres i den bølgeaktive zone, så det straks indgår i den naturlige sedimenttransport langs kysten, og at aktiviteten er af begrænset varighed og omfang. Der skulle hverken udarbejdes konsekvensvurdering eller miljøkonsekvensvurdering, bl.a. på grund af afstanden på ca. 3,9 km til Natura 2000-området, og fordi bilag IV-arten marsvin ikke vurderedes at blive påvirket.

    HavnAnsøgning fra virksomhed

  2. HøringSøterritorietLæsø Kommune2. oktober 2026

    Høring - Ansøgning om genplacering (bypass) af havbundsmaterialer fra Østerby Havns sejlrende, Læsø Kommune

    Læsø Kommune søgte på vegne af Østerby Havn om tilladelse til at genplacere (bypasse) oprensningsmateriale fra havnens sejlrende nedstrøms havnen. Ifølge ansøgningsmaterialet drejer det sig om op til 2.500 m³ rent sand om året. Miljøstyrelsen havde forinden oversendt den del af en klapansøgning, der vedrørte sejlrenden, fordi materialet lå under nedre aktionsniveau. Kystdirektoratet sendte ansøgningen i høring efter kystbeskyttelseslovens § 16 b med frist den 30. oktober 2026. Direktoratets umiddelbare vurdering er, at projektet ikke er omfattet af miljøvurderingsloven. Direktoratet oplyste samtidig, at projektet ligger 2 km fra Natura 2000-område nr. 20 og op til Natura 2000-område nr. 10, og at bilag IV-arten marsvin forekommer i området.

    HavnKommunal ansøgning

  3. HøringSøterritorietDragør Kommune30. september 2026

    1. offentlighedsfase vedr. kystbeskyttelse fra Kastrup Halvø til Ullerup- og Vestamagerdiget (Lufthavnsdiget), Dragør og Tårnby Kommune.

    Sund & Bælt har søgt Kystdirektoratet om tilladelse efter kystbeskyttelseslovens § 3 til stormflodssikring af kritisk infrastruktur, herunder Københavns Lufthavn, Øresundsmotorvejen og Øresundsbanen. Sikringen omfatter en ca. 20 km lang strækning fra Kastrup Halvø til Ullerup- og Vestamagerdiget i Dragør og Tårnby Kommuner. Projektet kan omfatte diger, højvandsmure og -porte samt skråningsbeskyttelse af sten på land og på søterritoriet. Som alternativ kan der blive behov for en sejlrende på ca. 30 x 250 m til transport af sten med skib. Bygherre har selv anmodet om miljøvurdering, så screeningen springes over. Kystdirektoratet er VVM-myndighed og indkalder i 1. offentlighedsfase idéer og forslag til miljøkonsekvensrapporten på grundlag af et udkast til afgrænsningsnotat. Der er endnu ikke truffet afgørelse.

    AndetStatslig ansøgning

  4. TilladelseSøterritorietVesthimmerland Kommune10. juli 2026

    Tilladelse til genplacering af havbundsmaterialer (bypass) fra Rønbjerg Havn sejlrende, Vesthimmerlands Kommune

    En lystbådehavn ved Limfjorden i Vesthimmerlands Kommune søgte om tilladelse til at genplacere (bypasse) op til 500 m³ uforurenet oprensningssediment årligt fra havnens sejlrende i et ca. 7 ha stort område på 2-4 m dybde syd for havnen. Kystdirektoratet gav tilladelse efter kystbeskyttelsesloven for i alt 3.000 m³ frem til udgangen af 2036. Tilladelsen er givet på vilkår om blandt andet jævn fordeling af sedimentet, AIS-overvågning af fartøjerne og årlig indberetning af mængderne. Direktoratet lagde vægt på, at sedimentet er tilstrækkeligt uforurenet og føres videre nedstrøms i den naturlige sedimenttransport i den bølgeaktive zone, og at aktiviteten er af begrænset omfang og varighed. Direktoratet vurderede desuden, at projektet ikke påvirker Natura 2000-område nr. 16, sandbanke-naturtypen, odder, marsvin eller spættet sæl væsentligt, og at hverken en konsekvensvurdering eller en miljøkonsekvensvurdering (VVM) er nødvendig.

    Havn

  5. HøringSøterritorietNordfyn KommuneLandzone9. juli 2026

    Høring: Ansøgning om tilladelse til etableringen af et multifunktionelt broanlæg ved Klintebjerg Efterskole, Nordfyns Kommune

    Kystdirektoratet sendte en ansøgning efter kystbeskyttelseslovens § 16 a i høring. Ansøgningen gælder et cirkelformet, multifunktionelt broanlæg på søterritoriet ud for en specialefterskole ved Odense Fjord i Nordfyns Kommune. Anlægget skal erstatte en eksisterende bro og et slæbested og omfatter yderhavn med fortøjningspæle, inderhavn med flydebro, et lavvandsbassin med fast bund, soldæk med trappe, et vildmarksbad og et nyt slæbested i betonelementer. Desuden indgår en uddybning på ca. 30 m³ og genetablering af ca. 100 m² strandeng. Projektet ligger i Natura 2000-område nr. 110 Odense Fjord. Ansøgers væsentlighedsvurdering konkluderer, at der ikke er væsentlig påvirkning, når pæle vibreres i stedet for at rammes og der tages hensyn til lys og støj. Direktoratet vurderer foreløbigt, at projektet ikke er omfattet af miljøvurderingsloven, og beder om bemærkninger senest den 10. august 2026.

    Andet

  6. HøringSøterritorietLemvig Kommune9. juli 2026

    Høring - Ansøgning om genplacering af havbundssediment fra sandpude nord for Thyborøn havn, Lemvig Kommune

    Kystdirektoratets enhed for Kystbeskyttelse og Infrastruktur har søgt om tilladelse efter kystbeskyttelseslovens § 16 a til i perioden 2025-2035 at oprense ca. 400.000 m³ sand årligt, i alt 2.000.000 m³, fra en sandpude i Thyborøn Kanal nord for Thyborøn Havn i Lemvig Kommune og genplacere sandet som bypass på 6-meter-kurven ud for den sydlige Limfjordstange (Harboøre Tange). Sandpuden øger bølgeuroen i havnen, og sandet har tidligere været nyttiggjort til kystfodring; ansøgningen er ændret fra nyttiggørelse til bypass, fordi den tidligere tilladelse er udløbet. Kystdirektoratet sender ansøgningen med VVM-ansøgningsskema, væsentlighedsvurdering og sedimentanalyser i høring og oplyser, at projektet efter en umiddelbar vurdering ikke er omfattet af miljøvurderingsloven. Direktoratet oplyser desuden, at projektet ligger ca. 500 m fra Natura 2000-område nr. 28, og at bilag IV-arten marsvin forekommer i området. Fristen for bemærkninger er 12. august 2026.

    AndetStatslig ansøgning

  7. HøringSøterritorietHelsingør KommuneByzone25. juni 2026

    Høring - ansøgning om tillladelse til ændringer i Hornbæk Havn, bestående af blandt andet gravning, etablering af nye stensætninger og broer i Hornbæk, Helsingør Kommune

    Kystdirektoratet sendte en ansøgning efter kystbeskyttelseslovens § 16 a i høring. Ansøgningen er indsendt af en arkitektrådgiver på vegne af fonden bag Hornbæk Havn i Helsingør Kommune og vedrører ændringer i havnen. Projektet omfatter udgravning af ca. 1.100 m² nyt havnebassin ind i land (ca. 6.500 m³ rent sand), nedbrydning og fornyelse af havnens oprindelige østmole som promenadebro og træspunskaj, nye bådebroer og flydebroer, ca. 104 m stenkastning, træspuns og bølgeskærme samt ramning af ca. 213 pæle. Havnens ydre afgrænsning og kapacitet på 208 både ændres ikke. Projektet ligger umiddelbart op til Natura 2000-område nr. 195 Gilleleje Flak og Tragten, og der er kendskab til bilag IV-arten marsvin i området. Direktoratet skal derfor vurdere, om der skal udarbejdes en konsekvensvurdering. Høringsfristen er 10. august 2026.

    HavnAnsøgning fra fond

  8. HøringSøterritorietLemvig Kommune24. juni 2026

    Høring - Ansøgning om anlæg af sandpuder i Thyborøn Kanal, Lemvig Kommune

    Kystdirektoratet har sendt en ansøgning fra en lokal forening i høring. Foreningen søger om tilladelse til at anlægge to sandpuder, kunstige sandrev på ca. 100 m hver, ud for to strande i Thyborøn Kanal i Lemvig Kommune. Formålet er at forbedre bølgeforholdene for surf og skabe roligere badeforhold. Der skal opfyldes 6.000-8.000 m³ rent sand, som tages fra en del af den bypass-mængde, der allerede er tilladt under havnens eksisterende nyttiggørelsestilladelse. I en supplerende ansøgning ønskes desuden geotekstile sandsække som fundament ved den ene strand. Direktoratet behandler sagen efter kystbeskyttelseslovens § 16 b, stk. 2, og vurderer umiddelbart, at projektet ikke er omfattet af miljøvurderingsloven. Direktoratet oplyser, at anlægget ligger 850 m fra Natura 2000-område nr. 28, og at bilag IV-arten marsvin forekommer i området. Høringsfristen er 10. august 2026.

    AndetAnsøgning fra forening

  9. LovliggørelseSøterritorietRingkøbing-Skjern Kommune15. juni 2026

    Lovliggørende tilladelse til uddybning af Borgmesterhavnen og sejlrende, Ringkøbing Skjern Kommune

    Ringkøbing-Skjern Kommune søgte via en rådgiver om lovliggørende tilladelse til den uddybning til kote -1,2 m DVR af Borgmesterhavnen, en jollehavn ved Ringkøbing Fjord, og den tilhørende sejlrende, som blev udført i 1970'erne og siden i god tro er vedligeholdt ved oprensning, samt til den bypass af oprensningsmateriale fra sejlrenden, der er sket gennem årene. Uddybningen omfatter ca. 7000 m2, og der er fjernet ca. 3650 m3 havbundssediment. Kystdirektoratet gav lovliggørende tilladelse på vilkår, bl.a. om færdigmelding og vedligeholdelse af dybden, og vurderede, at der hverken skulle udarbejdes konsekvensvurdering eller miljøkonsekvensvurdering. Direktoratet lagde vægt på projektets begrænsede omfang og varighed, at uddybningen er sket bag havnens dækkende værker i et område med eksisterende aktivitet, at den ikke har påvirket vandområdets økologiske eller kemiske tilstand, samt afstanden på ca. 2 km til nærmeste Natura 2000-område og at marsvin ikke påvirkes. Den fremadrettede bypass behandles i en separat sag.

    HavnKommunal ansøgning

  10. TilladelseSøterritorietRingkøbing-Skjern Kommune15. juni 2026

    Tilladelse til genplacering af havbundsmaterialer (bypass) fra Borgmesterhavnens sejlrende, Ringkøbing-Skjern Kommune

    Ringkøbing-Skjern Kommune søgte om tilladelse til bypass af op til 8.500 m3 uforurenet oprensningssediment over ti år fra sejlrenden til Borgmesterhavnen ved Ringkøbing Fjord. Samtidig søgte kommunen om lovliggørelse af den genplacering, der i god tro har fundet sted siden havnens etablering omkring 1970. Kystdirektoratet gav tilladelse og lovliggørende tilladelse på vilkår om højst 1.000 m3 om året, jævn fordeling, AIS-registrering og årlig indberetning. Direktoratet lagde vægt på, at sedimentet er tilstrækkeligt uforurenet og placeres tæt på sejlrenden i den bølgeaktive zone, så det bevares i den naturlige sedimenttransport. Direktoratet lagde også vægt på, at aktiviteten er kortvarig og foregår i vinterhalvåret uden for vegetationens vækstsæson. Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø havde påpeget risiko for rodfæstet vegetation. Direktoratet vurderede dog, at hverken Natura 2000-området ca. 2 km væk eller marsvin påvirkes væsentligt, og at der ikke skal udarbejdes konsekvensvurdering eller VVM.

    HavnKommunal ansøgning

Se alle sager om uddybning eller bypass