2026 - 27400 Tilladelse til etablering af en flydebro til Nysted Sejlklub, [matrikel], beliggende [adresse], Guldborgsund Kommune

Navne, adresser og matrikler er automatisk erstattet med markører i klammer. Afsnit i brevhovedet kan være fjernet.

 
 
 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] • Tlf. [telefon]
CVR [telefon]• EAN (drift) 5798000860902 • EAN (anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk  
 
Kystdirektoratet 
J.nr. 2026 - 27400 
Ref. [..] 
Den 9. september [postnr by] 
Tilladelse til etablering af en flydebro til Nysted Sejlklub, 
[matrikel], beliggende [adresse], 
Guldborgsund Kommune 
 
 
Kystdirektoratet giver hermed tilladelse til etablering af en 80 meter lang flydebro 
med op til 50 bådpladser til Nysted Sejlklub, Guldborgsund Kommune. 
Tilladelsen indeholder afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, 
kysthabitatbekendtgørelsen og miljøvurderingsloven. 
Kystdirektoratet har vurderet, at det ansøgte kan tillades efter 
kystbeskyttelsesloven. 
Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering 
for projektet.  
Kystdirektoratet har vurderet, at projektet ikke er omfattet af 
miljøvurderingslovens bilag 1 eller 2.  
 
Lovgrundlag 
Etablering af broanlæg med strøm- og vandinstallationer, samt bådpladser til ca. 
50 både på søterritoriet kræver tilladelse fra Kystdirektoratet, jf. § 16 a, stk. 1, nr. 2 
i kystbeskyttelsesloven (LBK nr. 245 af 28/02/2025). I henhold til § 16 a, stk. 4, 
kan der stilles vilkår i forbindelse med en tilladelse efter kystbeskyttelseslovens § 16 
a. 
Kystdirektoratet skal, når der træffes afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, vurdere 
om projektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller visse 
udpegede arter væsentligt, jf. § 3 i bekendtgørelse om administration af 
internationale naturbeskyttelsesområder samt beskyttelse af visse arter for så vidt 
angår kystbeskyttelsesforanstaltninger samt etablering og udvidelse af visse anlæg 
på søterritoriet (BEK nr. 654 af 19/05/2020). 
Kystdirektoratet skal, når træffes afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, samtidig 
vurdere om projektet kræver en miljøkonsekvensvurdering (VVM), jf. § 21, stk. 1, i 
bekendtgørelse af lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete 
projekter (LBK nr. 4 af 03/01/2023).    

 
 
2 
 
 
 
Tilladelsen gives på følgende vilkår 
Fælles vilkår efter kystbeskyttelsesloven og kysthabitatbekendtgørelsen: 
1. 
Udformningen og etableringen af anlægget skal ske i overensstemmelse 
med det ansøgte.  
2. 
Der må ikke uden Kystdirektoratets tilladelse foretages udvidelser eller 
ændringer af anlægget eller anlægsmetoderne. 
Vilkår efter kystbeskyttelsesloven: 
3. 
Tilladelsen bortfalder hvis anlægsarbejdet ikke er afsluttet indenfor 5 år fra 
udstedelsen af denne tilladelse. 
4. 
Pæle fra den eksisterende bro skal i sin helhed trækkes op og fjernes. 
Efterladelse af dele af pælene umiddelbart under havbundsniveau, kan 
alene ske efter godkendelse fra Kystdirektoratet. 
5. 
Samtidig med at anlægsarbejdet afsluttes, skal Kystdirektoratet 
([email]), Beredskabsstyrelsen – Sikre Farvande ([email]) og 
Geodatastyrelsen ([email]) underrettes herom. Snarest herefter skal 
samme myndigheder tilsendes en færdigmelding, som dokumenterer at 
projektet er opført i overensstemmelse med tilladelsen samt angiver 
anlæggets endelige position.  
6. 
Anlæggets ejer forpligter sig til at vedligeholde anlægget i god og forsvarlig 
stand.  
7. 
Tilladelsen til at etablere anlægget og det opførte anlæg må ikke uden 
tilladelse fra Kystdirektoratet overdrages til andre.  
 
8. 
Anlægget eller dele heraf kan af Kystdirektoratet kræves fjernet, for ejers 
regning, såfremt:  
• 
anlægget ikke længere anvendes som ansøgt. 
• 
anlægget ikke vedligeholdes eller det ødelægges og ikke straks 
genetableres, eller 
• 
vilkår for tilladelsen ikke opfyldes eller overholdes. 
Kystdirektoratet ([email]), Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande 
([email]) og Geodatastyrelsen ([email]) skal underrettes 
umiddelbart efter anlæggets permanente fjernelse. 
I forbindelse med en fjernelse af anlægget skal området bringes i en stand 
så tæt på de forhold, som eksisterede inden anlæggets etablering, som 
muligt.  
Der skal tilsendes Kystdirektoratet ([email]), Beredskabsstyrelsen – 
Sikre Farvande ([email]) og Geodatastyrelsen ([email]) 
dokumentation for reetableringen.   

 
 
3 
Fælles bemærkninger: 
Kystdirektoratet skal gøre opmærksom på at tilladelsen fortabes, hvis nogle af de 
for tilladelsen fastsatte vilkår ikke måtte blive opfyldt. 
Tilladelsen fritager ikke modtageren for pligt til at opnå tilladelser og godkendelser, 
der måtte være nødvendige for gennemførelse af projektet i henhold til anden 
lovgivning.  
Tilladelsen erstatter ikke privatretlige aftaler med fysiske og juridiske personer, 
som kan være berørt af projektet, ligesom den ikke fritager ejeren af anlægget for 
et, i forbindelse med anlæggets tilstedeværelse eller etablering, opstået civilretligt 
ansvar.  
Tilladelsen indeholder ikke en garanti for den projekterede konstruktions 
sikkerhed eller stabilitet. 
Kystdirektoratet skal gøre opmærksom på bekendtgørelse nr. 1229 af 3. oktober 
2023 om sejladssikkerhed ved entreprenørarbejder og andre aktiviteter i danske 
farvande. 
 
Afgørelse efter kystbeskyttelsesloven 
Kystdirektoratet har vurderet, at der kan gives tilladelse til det ansøgte projekt med 
den begrundelse, at der ikke synes at være væsentlige hensyn der taler imod 
projektet.  
Kystdirektoratet har bl.a. vurderet at der ikke er væsentlige naturhensyn som taler 
imod projektet, ligesom der ikke synes at være hensyn i øvrigt, som taler imod 
projektet.   
I forbindelse med Kystdirektoratets vurdering er der bl.a. blevet lagt vægt på de 
indkomne høringssvar, samt at formålet med projektet er at erstatte en 
eksisterende udtjent bro, der har været opført igennem mange år. Videre har 
Kystdirektoratet tillagt det betydning, at der er tale om en bro til en sejlklub, og at 
anlægget er placeret ved Nysted Havn. Anlægget kan grundet dette derfor også 
etableres med strøm- og vandudtag. Desuden er der tale om et beskedent projekt, 
som bibeholder kapaciteten.  
Kystdirektoratet har indsat vilkår 4, hvorefter pæle fra den eksisterende bro skal 
fjernes i sin helhed. Det vil kun være muligt at efterlade dele af pælene under 
havbunden efter godkendelse af Kystdirektoratet. Hvis det bliver aktuelt at 
efterlade nogle af pælene under havbundsniveau skal der fremsendes 
dokumentation for, at dette ikke er muligt at fjerne pælene i sin helhed. 
Kystdirektoratet skal i den forbindelse bemærke, at øgede udgifter til fjernelse ikke 
er tilstrækkelig begrundelse for at efterlade dele af pælene.  
Kystdirektoratet har partshørt Nysted Sejlklub i forbindelse med vilkår 4, om 
fjernelse af eksisterende pæle i brev af 2. september 2026. Nysted Sejlklub svarer i 
brev af 8. september 2026, at Nysted ikke har bemærkninger til vilkår 4. 
Projektet er beliggende i vandområde 209 Rødsand og Bredningen. Ifølge vedtaget 
genbesøg af vandområdeplan 2021-2027 er den samlede økologiske tilstand 
moderat for projektområdet, mens den kemiske tilstand er ikke god. Målsætningen 
for dette område er, at der skal være god økologisk tilstand og god kemisk tilstand. 
Målsætningen for den økologiske og kemiske tilstand er således ikke opfyldt.  

 
 
4 
Det er Kystdirektoratets vurdering, at fjernelse af den gamle bro, samt etablering af 
den nye flydebro ikke vil hindre målopfyldelse af god økologisk tilstand eller god 
kemisk tilstand, idet der er tale om en ny flydebro, som erstatter den gamle 
pælebro. Der vil kunne opleves sediment ophvirvlning i forbindelse med arbejdet. 
Arbejdet er kortvarigt og størsteparten af det ophvirvlede materiale sedimenterer i 
kort afstand fra arbejdsområdet.   
Det ansøgte vurderes ikke at forhindre, at målsætning for Danmarks Havstrategi II 
kan opfyldes, jævnfør strategiens 11 deskriptorer. 
Udlægningen af den nye flydebro foregår i områder reserveret til Natur- og 
miljøbeskyttelsesområde jf. Danmarks Havplan. Det vurderes, at det ansøgte 
projekt ikke er i strid med intensionerne med den fremlagte Havplan. 
Kystdirektoratet finder derfor, at der kan gives tilladelse til det ansøgte.  
 
Afgørelse efter kysthabitatbekendtgørelsen 
Alle planer og projekter, der ikke er direkte forbundet med eller nødvendige for et 
internationalt naturbeskyttelsesområdes forvaltning, skal vurderes med hensyn til 
deres virkning på områdets naturtyper og levesteder samt de arter, området er 
udpeget for at bevare. Alle planer og projekter skal samtidig vurderes med hensyn 
til deres virkning på arter omfattet af habitatdirektivets bilag IV.  
Hvis Kystdirektoratet efter høring af andre berørte myndigheder vurderer, at 
projektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller en beskyttet 
art væsentligt, skal der foretages en konsekvensvurdering af projektets virkning.   
Det ansøgte projekt finder sted umiddelbart op til Natura 2000-område nr. 173 ” 
Smålandsfarvandet nord for Lolland, Guldborgsund, Bøtø Nor og Hyllekrog-
Rødsand”. Udpegningsgrundlaget fremgår af bilag 1. 
Nysted Havn inklusive den nye flydebro er ikke en del Natura 2000-området, men 
lystbådene som fortøjes på ydersiden af broen rækker ind i Natura 2000 området. 
Natura 2000 område 173 består af habitatområde H152 og 4 
fuglebeskyttelsesområder (F82, F83, F85, F86). Det vurderes, at det alene er 
habitatområde 152 (Smålandsfarvandet nord for Lolland, Guldborgsund, Bøtø Nor 
og Hyllekrog-Rødsand) og fuglebeskyttelsesområde F83 (Kyststrækningen ved 
Hyllekrog-Rødsand), som har relevans for projektet, de øvrige 
fuglebeskyttelsesområder F83, F85 og F86 ligger hhv. 13, 12 og 20 km fra 
projektområdet. I den afstand er der ingen påvirkning fra broprojektet. 
Af de fugle som findes på udpegningsgrundlaget for fuglebeskyttelsesområde nr. 
83, har følgende ynglende arter tilknytning til det marine miljø: Dværgterne, 
havterne fjordterne, splitterne og klyde.  
Det er Kystdirektoratets vurdering, at ynglefugle på udpegningsgrundlaget for F83 
ikke påvirkes af at pælebroen erstattes med en flydebro. Broen ligger i et befærdet 
bymæssigt område, som ikke er egnet som yngleområde for vandfugle. Terner 
fouragerer på åbent vand, men har stor tolerance overfor sejlads og aktiviteter når 
blot det ikke foregår i nærområdet til deres yngleplads. Klyder fouragerer på helt 
lavt vand og er derfor ikke påvirket af aktiviteter nær havnen. 

 
 
5 
Det er Kystdirektoratets vurdering at rastende trækfugle ikke påvirkes væsentligt 
negativt i forbindelse med projektet, idet fugle som skulle befinde sig i nærheden af 
projektområdet, vurderes at kunne fortrække til øvrige områder af Natura 2000-
området imens arbejdet pågår. Det er hertil tillagt betydning, at arbejdet alene være 
5-7 dage.  Nedtagning af den eksisterende bro forlænger perioden med forstyrrelser 
med op til 2 uger, så de kumulerede effekter af forstyrrelser bliver op til 3 uger. Der 
vil ikke være impulsstøj ved nedtagning af broen, men der vil være en mindre 
ophvirvlning af havbunden når pælene trækkes op. Kystdirektoratet vurderer at 
langt størsteparten af det ophvirvlede materiale bundfælder tæt på pælene. 
I driftsfasen vil påvirkningen af vandfugle være mindre end i anlægsfasen da der er 
færre nye aktiviteter. Rastende ænder, skalleslugere og skarv vil holde afstand til 
broen, mens fouragerende terner vil være helt upåvirket af både bro og 
sejlaktiviteter. Gæs raster og fouragerer på lavt vand, men ikke i det dybe vand ved 
broen. De øvrige udpegningsarter har ikke nogen tilknytning til dybt vand ved 
broen, men vil passere området lejlighedsvis. Der er ikke egnede ynglepladser for 
nogen af udpegningsarterne i nærheden af broen.  
Habitatområder: Udpegningsarterne og naturtyperne i Habitatområde H152 
påvirkes ikke af at pælebroen i Nysted Havn udskiftes med en flydebro.  
Arter 
Af de arter, som findes på udpegningsgrundlaget for habitatområde nr. 152, har 
følgende arter tilknytning til det marine miljø: Marsvin, spættet sæl og gråsæl. 
Udpegningsarterne marsvin, spættet sæl og gråsæl kan potentielt forekomme i 
habitatområdet helt op til havnen, men vurderes ikke at kunne påvirkes væsentlig 
af anlægsarbejdet, da de er mobile arter, som kan flytte sig under arbejdet med 
broen.  
Det fremgår af projektbeskrivelsen at flydebroen forankres ved at sænke 
betonankre ned på bunden fra en arbejdspram. Denne proces giver ikke impulsstøj, 
men kun motorstøj når flydebrosegmenterne skal flådes frem til deres endelige 
position og ankeret skal nedsænkes på bunden. 
Der vil i driftsfasen ikke være en påvirkning på arterne på grund af aktiviteten i 
havnen, da arterne er tolerante overfor sejlaktivitet udenfor yngleområdet. 
 
Naturtyper 
Habitatområde 152 har fire marine naturtyper: Sandbanke vadeflade, lagune og 
bugt, hvoraf kun naturtypen bugt (1160) grænser direkte op til projektområdet. En 
mindre indsø (Rørsøen) 200 meter nordvest for projektområdet, har afløb til havet 
via en smal gravet kanal. Indsøen er kortlagt som naturtypen kystlaguner og 
strandsøer (1150).  Kystdirektoratet vurderer at flydebroen ikke vil kunne påvirke 
naturtypen bugt (1160) væsentligt i anlægsfasen, da det er et beskedent projekt.  
Kystdirektoratet vurderer også at naturtypen Kystlaguner og strandsøer (1150) ikke 
vil blive påvirket væsentligt i anlægsperioden på grund af at Rørsøen ligger 200 
meter fra projektområdet og beskyttet af en dæmning med en smal 
afvandingskanal til havet. I Driftsfasen er der ingen påvirkning af de to naturtyper. 

 
 
6 
Bilag IV arter: Bilag IV arten marsvin kan forekomme i området ud for havnen. 
Marsvin er mobile og flytter rundt i habitatområdet. Det vil ikke være påvirket af 
det beskedne broprojekt i havnen, hverken i anlægsfasen, eller i driftsfasen. 
Kystdirektoratet har i denne sag vurderet, at projektet ikke vil medføre en væsentlig 
påvirkning af Natura 2000-område nr.173, eller bilag IV arten marsvin. 
Kystdirektoratet vurderer således at der ikke vil ske en væsentlig forringelse af 
naturtyper og levesteder eller at projektet i øvrigt vil medføre forstyrrelser, der har 
betydelige konsekvenser for de arter, Natura 2000-området er udpeget for, samt 
for bilag IV arten marsvin. Kystdirektoratet vurderer derfor, at der ikke skal 
udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet.  
Kystdirektoratets vurdering er foretaget på baggrund af sagens samlede 
oplysninger og egne konkrete vurderinger samt almene erfaringer fra sagsområdet. 
 
Begrundelse for at projektet ikke er omfattet af miljøvurderingsloven 
Projektet er efter Kystdirektoratets vurdering ikke omfattet af bilag 1 eller 2 i 
miljøvurderingsloven. 
Kystdirektoratet har endvidere ikke kendskab til, at det ansøgte projekt er en del af 
et større projekt på land, som er omfattet af miljøvurderingslovens regler. 
Det er derfor Kystdirektoratets vurdering, at der ikke er hverken funktionel 
sammenhæng med andre projekter eller på anden måde integreret sammenhæng 
med andre projekter. 
Vurderingen er foretaget på baggrund af det ansøgte, Kystdirektoratets kendskab til 
området og andre sager, ligesom ansøgningen har været sendt i høring ved 
kommunen og en lang række statslige myndigheder og interesseorganisationer, 
som ikke har oplyst om andre projekter. 
 
Projektbeskrivelse  
Tilladelsen omfatter anlæg af en 80 meter lang og 2,4 meter bred flydebro i Nysted 
Havn. Broen er en erstatning af en eksisterende bådebro, med samme kapacitet og 
placering. Broen er indrettet med 42 bådpladser. Broen indrettes med 12 
servicepedistaler med strømudtag og vandudtag. 

 
 
7 
Flydebroelementerne leveres færdigproducerede fra fabrik med 11 lastbiler. En 
mobilkran anvendes til at løfte broelementerne direkte i vandet ved havnen. 
Broelementerne bugseres herefter til deres endelige placering. Selve kranarbejdet 
vurderes at kunne gennemføres inden for én arbejdsdag. Den permanente 
forankring udføres med betonankre og kæder. Flydebroen består af 7 Heavy duty 
betonpontoner, holdt på plads af 26 stk. betonankre à 3 tons. 
Figur. Skitsetegning af flydebro Nysted Havn 
Arbejdet koordineres, så opholdstiden på havnearealet holdes så kort som muligt. 
Montagearbejdet forventes at tage ca. 5–7 arbejdsdage. Der anvendes ikke 
rammeværktøj eller andet særligt støjende udstyr. 
I forbindelse med gennemførelsen af projektet vil den eksisterende bro blive 
fjernet. Pæle tages op og bugseres til land og bortskaffes i overensstemmelse med 
gældende regler for håndtering af imprægneret og behandlet træ, samt øvrige 
materialer.  
 
Sagsgennemgang 
Efter Kystdirektoratet modtog ansøgningen, har den været sendt i høring hos 
Søfartsstyrelsen – Havplansekretariatet, Beredskabsstyrelsen – Sikre Farvande, 
Trafikstyrelsen, Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø, Plan- og 
Landdistriktsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Etablissement- og 
Terrænkommandoen, Slots- og Kulturstyrelsen, Guldborgsund Kommune samt 
sendt til orientering til Danmarks Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk 
Forening, Friluftsrådet, Sommerhusejernes Landsforening, Ejendom Danmark, 
Landsforening for Digelag i Danmark, Dansk Sejlunion, Brancheforeningen Marin 
Natur og Geodatastyrelsen. 
Nedenfor gengives de væsentligste bemærkninger.  
Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande skrev den 1. juli følgende:  

 
 
8 
”SIFA/BRS har ingen sejladssikkerhedsmæssige bemærkninger ifm. ansøgning 
om udskiftning af broanlæg i Nysted Havn, Guldborgsund Kommune. 
SIFA/BRS henviser generelt til bekendtgørelse nr. 1229 af 3. oktober 2023 om 
sejladssikkerhed ved entreprenørarbejder og andre aktiviteter mv. i danske 
farvande. Derudover henvises til vedhæftede vurderingsskema for 
sejladssikkerhed, som kan bruges til vurdering af sejladssikkerheden og evt. 
Efterretning for Søfarende. 
Inden arbejder påbegyndes skal det meldes til Efterretninger for Søfarende, 
[email] med cc Sikre Farvande, [email], ca. 4 uger før arbejdet 
påbegyndes: 
Oplysning om tidspunkt for arbejdets påbegyndelse og forventet tidspunkt for 
afslutning 
Kortfattet beskrivelse af hvorledes arbejdet udføres, samt koordinater for 
projektområdet 
Oplysninger om anvendt materiel med angivelse af evt. skibsnavne 
 Umiddelbart efter at arbejdet er afsluttet indsendes meddelelse herom til 
[email]” 
 
Etablissement- og Terrænkommandoen skrev den 9. juli 2026 følgende:  
”Etablissement- og Terrænkommandoen har ingen bemærkninger til høringen 
vedrørende; udskiftning af broanlæg i Nysted Havn. 
Alle bemærkninger blev sendt i partshøring hos ansøger og Kystdirektoratet 
modtog følgende bemærkninger: Ansøger oplyste, at de ikke havde yderligere 
bemærkninger.” 
 
Klagevejledning 
Dette dokument indeholder tre afgørelser:  
• 
afgørelse om at give tilladelse til projektet  
• 
afgørelse om, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering  
• 
afgørelse om, at projektet ikke er omfattet af miljøvurderingslovens 
anvendelsesområde 
Afgørelserne kan påklages til Miljø- og Fødevareklagenævnet.  
For afgørelserne gælder følgende:  
• 
Kystdirektoratets afgørelse kan alene påklages for så vidt angår retlige 
forhold.  
• 
Klagefristen er 4 uger fra den dag afgørelsen er meddelt.  
• 
Der klages via Klageportalen, som der er et link til på forsiden af 
https://naevneneshus.dk. Klageportalen ligger på www.borger.dk og 
www.virk.dk. Man logger på via www.borger.dk eller www.virk.dk typisk 
med NEM-ID. Klagen sendes gennem Klageportalen til den myndighed, 
der har truffet afgørelsen. En klage er indgivet, når den er tilgængelig for 

 
 
9 
myndigheden i Klageportalen. Det koster 900 kr. for privatpersoner og 
1.800 kr. for virksomheder og organisationer i gebyr at indgive en klage. 
Gebyret betales med betalingskort i Klageportalen. 
• 
Klageberettigede efter kystbeskyttelsesloven er: 
1) adressaten for afgørelsen, 
2) ejeren af den ejendom, som afgørelsen vedrører, 
3) enhver, der har en væsentlig individuel interesse i sagens udfald, 
4) en berørt nationalparkfond oprettet efter lov om nationalparker, 
5) lokale foreninger og organisationer, som har en væsentlig interesse i 
afgørelsen, 
6) landsdækkende foreninger og organisationer, hvis hovedformål er 
beskyttelse af natur og miljø, 
7) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige rekreative interesser, når afgørelsen berører sådanne 
interesser, og 
8) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige brugerinteresser inden for arealanvendelsen, og som 
repræsenterer mindst 100 medlemmer. 
• 
Klageberettigede efter kysthabitatbekendtgørelsen er: 
1) adressaten for afgørelsen, 
2) ejeren af den ejendom, som afgørelsen vedrører, 
3) enhver, som har en væsentlig, individuel interesse i sagen, 
4) en berørt nationalparkfond oprettet efter lov om nationalparker, 
5) lokale foreninger og organisationer, som har en væsentlig interesse i 
afgørelsen, 
6) landsdækkende foreninger og organisationer, hvis hovedformål er 
beskyttelse af natur og miljø, 
7) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige rekreative interesser, når afgørelsen berører sådanne 
interesser, og 
8) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige brugerinteresser inden for arealanvendelsen og som 
repræsenterer mindst 100 medlemmer. 
• 
Klageberettigede efter miljøvurderingsloven er: 
1) miljøministeren, 
2) enhver med retlig interesse i sagens udfald, og 
3) landsdækkende foreninger og organisationer, der som formål har 
beskyttelse af natur og miljø eller varetagelse af væsentlige 
brugerinteresser inden for arealanvendelsen og har vedtægter eller love, 

 
 
10 
som dokumenterer deres formål, og som repræsenterer mindst 100 
medlemmer.  
Miljø- og Fødevareklagenævnet skal som udgangspunkt afvise en klage, der 
kommer uden om Klageportalen, hvis der ikke er særlige grunde til det. Hvis man 
ønsker at blive fritaget for at bruge Klageportalen, skal man sende en begrundet 
anmodning til Kystdirektoratet.  Kystdirektoratet videresender herefter 
anmodningen til Miljø- og Fødevareklagenævnet, som træffer afgørelse om, 
hvorvidt anmodningen kan imødekommes. 
Fristen for eventuelt søgsmål ved domstolene er 6 måneder, jf. § 18 b i 
kystbeskyttelsesloven, samt § 54, stk. 1, i miljøvurderingsloven. 
Tilladelsen må ikke udnyttes, før klagefristen er udløbet. Hvis der bliver klaget 
over afgørelsen kan tilladelsen ikke udnyttes, før klagesagen er færdigbehandlet, 
medmindre Kystdirektoratet eller Miljø- og Fødevareklagenævnet konkret 
bestemmer andet. 
 
Med venlig hilsen 
[navn] 
[email] 
 
 
 
Kopi: Søfartsstyrelsen – Havplansekretariatet, Beredskabsstyrelsen– Sikre 
Farvande, Trafikstyrelsen, Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø, 
Plan- og Landdistriktsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Etablissement- 
og Terrænkommandoen, Slots- og Kulturstyrelsen, Guldborgsund Kommune, 
Danmarks Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk Forening, Friluftsrådet, 
Sommerhusejernes Landsforening, Ejendom Danmark, Landsforening for 
Digelag i Danmark, Dansk Sejlunion, Brancheforeningen Marin Natur og 
Geodatastyrelsen. 
 
Kystdirektoratets afgørelse offentliggøres på Kystdirektoratets hjemmeside. 
 

 
 
11 
Bilag 1 
 
 
 
 

 
 
12 
Bilag 2