2026-73137 Høring - Ansøgning om tilladelse til placering af formidlingspram og læringsplatform i Kolding Lystbådehavn Syd, Kolding Kommune

Navne, adresser og matrikler er automatisk erstattet med markører i klammer. Afsnit i brevhovedet kan være fjernet.

 
 
 
                                                                            10. Jun. 2026 
 
 
1 
 
Kystdirektoratet  
Att: [navn] 
[email] 
[adresse] 
[postnr by] 
 
Beskrivelse vedr. tilladelse til etablering af oplevelses- og formidlingspram for Naturpark 
Lillebælt i Middelfart, Fredericia og Kolding 
 
Revideret ansøgning 2026.06.10 
 
Tidligere sagsnummer Kystdirektoratet: KDI 24/07604, 24/07605, 24/07607  
Det planlagte arbejde 
Projektet opføres på en eksisterende flydepram af beton, der genbruges til dette formål. Flydeprammen står tom, og har 
ikke nogen anvendelse.  
Prammen forankres med 2 stk. stålrør som nedbringes på hver forankringsplads. På prammen monteres 2 stk. Pile Guide 
type HD400 som forankrer prammen til de 2 stålrør. 
 
Anlægsperiode 
Bygningen på flydeprammen bygges enligt plan ved Slusen i Sydhavnen i København, og forventes opstartet i umiddelbar 
forlængelse af en tilladelse. Efter færdiggørelse af SØMÆRKET, bugseres SØMÆRKET til Lillebælt. Etablering af bygge-
plads i København er allerede opstartet i forbindelse med klargøring af flydeelement. Yderligere foranstaltninger i forbin-
delse med forbedrende arbejder på havnen i Middelfart, som er første by hvor SØMÆRKET skal ligge, opstartes i perioden 
før SØMÆRKETS ankomst. Arbejder på land på havnen i Middelfart forventes ikke at kræve etablering af særlig bygge-
plads. Der er primært tale om ramning af 2 stk. pæle for fortøjning af SØMÆRKET. Det er planen at SØMÆRKET skal ligge i 
henholdsvis Middelfart, Fredericia og Kolding 12 måneder ad gangen, og SØMÆRKET flyttes hvert år i april mellem de 3 
byer.  
 
Grænseflade lovgrundlag 
SØMÆRKET er omfattet af lov om sikkerhed til søs og byggeloven. 
Flydekonstruktionen/skrog: Sømærkets flydekonstruktion, dvs. betonprammen er omfattet af lov om sikkerhed til søs. 
SØMÆRKET skal således opfylde Søfartsstyrelsens Teknisk forskrift om husbåde, flydende konstruktioners stabilitet, flyde-
evne mv.  
Anvendelsesområde for Søfartsstyrelsens tekniske forskrift: § 1. Forskriften gælder for stabilitet, flydeevne, vandtæt ind-
deling m.v. for husbåde (flydende boliger) og flydende konstruktioner, som er omfattet af byggeloven. Forskriften supple-
rer byggeloven og de i medfør af byggeloven udstedte administrative bestemmelser. 

 
 
 
                                                                            10. Jun. 2026 
 
 
2 
 
Forskriften omfatter b.la konstruktion og styrke af skroget, dvs. betonprammen, flydeevne og stabilitet, friborsforhold, 
samt sikkerhed, herunder krav til værn, som skal sikre personer imod at falde i vandet. 
Bygningskonstruktionen: Sømærkets bygningskonstruktion er omfattet af byggeloven jf. byggelovens § 2, stk. 3. Heraf 
følger, at loven gælder ”konstruktioner, som agtes gjort til genstand for bygningsmæssig udnyttelse, der ikke er af rent 
forbigående art” - herunder husbåde til beboelse eller erhverv.  
Det vil sige, at varig indretning af bolig eller erhverv i en husbåd, som udgangspunkt skal opfylde kravene i bygningsregle-
mentet. Der ansøges i de tre kommuner om byggetilladelse for prammen. 
Kysdirektoratet: Kystdirektoratet skal give tilladelse til anlæg på Søterritoriet. 
Der vil blive ansøgt om byggetilladelse hos de respektive kommuner.  
SØMÆRKET vil blive godkendt iht. Søfartsstyrelsens Teknisk forskrift om husbåde, flydende konstruktioners stabilitet, 
flydeevne mv. 
 
Byggeriets placering 
Placeringen i Middelfart er valgt i Middelfart Lystbådehavn, da prammen her er til minimal gene for anden benyttelse af 
søterritoriet og det samme gælder i forhold til kystlandskabet. Placeringen er i sammenhæng med det øvrige byggeri i 
lystbådehavnen. Placeringen er tænkt ind i sammenhæng med de øvrige faciliteter for friluftsliv ved lystbådehavnen og 
projekter for et bedre havmiljø, fiskebørnehaver m.v.. Det giver god synergi.  
Placeringen i Fredericia er valgt i Kanalbyen, da prammen her er til minimal gene for anden benyttelse af søterritoriet og 
det samme gælder kystlandskabet. Placeringen er ved Fredericia by hvor der i forvejen kun er indsyn fra havet til byen og 
derfor ikke til gene for kystlandskabet. Den valgte placering i Kanalbyen er besluttet ud fra at prammen her er til minimal 
gene for boligerne i nærheden. Placeringen er tænkt ind i sammenhæng med øvrige facilitere for friluftsliv i Kanalbyen. I 
Kanalbyen er der desuden forskellige tiltag til forbedring af havmiljøet, fiskebørnehaver, små stenrev og havhave m.v.  
I Kolding placeres prammen i den vestlige ende af havnen ved Marina Syd. Adgangen til platformen sker via en landgang 
fra stien langs lystbådehavnen. 
Positioner: 
Middelfart: WGS84 DDM 55°29.422'N 9°43.746'E  
Fredericia: WGS84 DDM 55°33.686'N 9°45.436'E 
Kolding: WGS84 DDM 55°29.330'N, 9°29.848'E 
 
Byggeriets anvendelse  
Baggrund og vision for projektet er beskrevet i Byggeprogram, som blev indsendt med ansøgningen. 
 Den flydende pram skal være Naturpark Lillebælts nye centrum, stedet hvor man møder naturparken og alle de gode 
historier, oplevelser på og i Lillebælt, den nyeste viden og forskning samles og formidles videre.  
Her skal være muligheder for mindre events, kurser, selvstudier, oplevelser og fællesskaber.  

 
 
 
                                                                            10. Jun. 2026 
 
 
3 
 
Prammen er designet til at rumme mange forskellige muligheder for aktiviteter, læringssituationer og formidling af livet i 
Lillebælt. Byggeriets hovedfunktionerne ligger i stuetagen. Her findes et opvarmet formidlingsrum, der vil fungere som et 
multifunktionelt møde- og undervisningslokale. Rummet vil blive brugt til midlertidige formidlingsaktiviteter sammen 
med Naturpark Lillebælts personale, møder og samling af større grupper indendørs. 
I forlængelse af læringstrappen, hvor skoleklasser og større grupper kan samles i det fri, er der adgang til taget. Der etab-
leres værn i 1.20m højde jf. lovkrav. 
Når flydeprammen er til stede fungerer læringsplatformen som en forlængelse af stueetagen, et sted hvor man kan 
komme tæt på vandet og aktiviteterne på havnen. Efter dialog med de lokale handicapråd, er platformen udformet med 
en rampe, der giver adgang for kørestolsbrugere.  
Prammen er ikke permanent fuldtids arbejdssted. Det forventes at prammen vil være bemandet ca. 10 time pr. uge af 
Naturpark Lillebælts personale. Bygherre har forud for projektet haft dialog med de to kommuner, og de aflåselige dele af 
prammen i kombination med eksisterende landfaste lokaler (toilet/bad) forventes at kunne godkendes som arbejdssted 
for 2 personer. Adgang til prammens udendørs arealer vil være åben hele døgnet. Adgang til prammens indendørs arealer 
vil kræve nøgle/kode.  
 
Der etableres tilslutning til el, internet og vand. El-tilslutningen er nødvendig for belysning, samt drift af tekniske installa-
tioner, herunder lovpligtige sikkerhedsinstallationer som vandstandsalarmer og lænsepumper, der placeres i kælder. In-
ternet etableres til understøttelse af anlæggets funktion som læringsplatform. Vandtilslutningen er nødvendig, da der 
skal etableres en håndvask. I forbindelse med forskellige aktiviteter og formidling ved naturvejlederne, er det nødvendigt 
med vask og vand for at rengøre grej. En aktivitet kan være at dissekere fisk, og her er det nødvendigt med vand og hånd-
vask, til vask af hænder og grej samt aftørring af borde. Vandtilslutningen trækkes på undersiden af landgangen, og vi-
dere op i formidlingsrummet via kælder. 
 
De isolerede rum i stueetagen opvarmes med en luft til luft varmepumpe. Et teknikrum i stueetagen er nødvendigt til 
varmepumpens udedel, da denne ikke kan stå i kælderen. Varmepumpens udedel placeres i teknikrum i stueetagen un-
der trappen. Eltavle placeres i opvarmet personaledepot. 
 
Brugere af Sømærket  
Der har været afholdt møder med relevante lokale foreninger i de to kommuner. Møderne har været velbesøgte, hvilket 
bygherre tager som udtryk for at foreningerne ønsker at anvende Sømærket. 
 
Foreninger der har deltaget i møderne er: 
• 
Lystfiskere 
• 
Dykkere 
• 
Kano- og kajakroere 
• 
Roere 
• 
Sejlere 
• 
Vinterbadere 
• 
Erhvervsfiskere 
• 
Havhaveforeninger (muslinger og tang) 
• 
Natur- og friluftslivsformidlere. 

 
 
 
                                                                            10. Jun. 2026 
 
 
4 
 
• 
SUP instruktører 
• 
Havsvømmere 
• 
Surfere 
 
De gennemgående ønsker til prammen fra deltagerne er: 
• 
Opbevaring af grej 
• 
Nærhed til vandet – mulighed for at få direkte adgang til vandet 
• 
Scener for visning af aktiviteter 
• 
Kajak – særlig konstruktion så kajakken er nem at få op og i vandet. 
• 
Stige eller lignende, så man nemt kan komme op og i vandet. 
• 
Vand for rengøring af grej 
• 
Mulighed for opslag af arrangementer 
• 
Mødelokale 
• 
Stedet, hvor det er muligt at møde andre foreninger og dermed inspireres af hinanden. 
 
Foreningerne vil løbende være på Sømærket for at møde og instruere de besøgende, og håber derved at det kan inspirere 
flere til at benytte havet til friluftsliv. Der vil blive lavet en plan for bemanding sammen med foreningerne.  
Naturpark Lillebælt vil desuden stå for at lave større events i weekenderne hvor foreningerne, forskere mfl.  også invite-
res. 
 
Bygherre har desuden holdt møder med skoler og institutioner. De har et stort ønske om at benytte Sømærket og et sær-
ligt ønske fra dem er at møde repræsentanter fra ovenstående foreninger, når de besøger Sømærket. 
 
Naturparkens naturvejledere som løbende vil være på Sømærket og formidle natur, kulturhistorie og muligheder for fri-
luftsliv. 
 
Sømærket er tænkt fleksibelt indrettet, så flere foreninger kan være forskellige steder samtidig, da det kan trække flere 
interesserede til, og foreningerne kan inspirere hinanden. 
 
Grænseflade med etablering og brug af læringsplatformen 
Prammen vil fungere sammen med et fast vandstøttepunkt, ”læringsplatformen”, der vil være permanent til stede på 
havnen. I de perioder hvor prammen er til stede, vil læringsplatformen fungere i forlængelse af prammens stueetage. 
Efter dialog med det lokale brandvæsen, er der i disse perioder nødvendigt med en sekundær flugtvej i tilfælde af brand. I 
de perioder hvor prammen ikke er til stede, opbevares de ekstra flugtveje på land. 
Der henvises til situationsplaner indsendt sammen med ansøgningen, hvor der er illustreret hvordan læringsplatformen 
vil fungere i de to situationer.  
 
Bygningsudformning og Materialer            
Udformning 
Formen til den nye pram tager inspiration sømærker og tømmerkonstruktioner langs de danske kyster. Den eksponerede 

 
 
 
                                                                            10. Jun. 2026 
 
 
5 
 
hovedkonstruktion, udvendige beklædning og overflader er i træ, der vil patinere gråt med tiden og indgå som et natur-
ligt komplement i de havnemiljøer hvor prammen vil ligge.  
Genbrug af flydeelement 
Med henblik på at minimere CO2 forbrug, er den flydende platform designet på en allerede eksisterende beton flyde-
pram, som er stillet til rådighed for projekt af Obel Fonden. Oven på denne er der udformet en trækonstruktion i to eta-
ger som rummer alle de mange fleksible indendørs og udendørs funktioner. Kælderetagen udgøres af det indre, af det 
nødvendige flydeelement (skroget). Grundet hydrostatik, stabilitet og fribordsforhold, er det ikke muligt at ændre på 
kælderetagens dimensioner, da volumen udgør opdriften, og det er grundet fribordsforhold ikke muligt at etablere kig til 
omgivelserne direkte fra kælderetagen. Arealerne i kælderen udnyttes til ekstra grejrum, tekniske rum, samt et større 
ekstra depot. Prammen er designet til at være et pejlemærke på haven som er let at finde og sjovt at besøge. En multi-
funktionel bygning til formidling, leg og læring. En fysisk forbindelse fra land til vand for aktiviteter og formidling i forbin-
delse med Naturpark Lillebælt.  
Naturlige materialer- valg af materialer til Sømærket 
Prammen udføres i naturlige materialer og materialer med inspiration fra kystvære miljøer, der vælges med henblik på 
lang levetid og lavt vedligehold. Den eksponerede hovedkonstruktion, udvendige beklædning og terrasser udføres træ. 
Vinduer og glasparti udføres i træ/alu med indvendige fyrtræsrammer. Værn udføres i stål med personsikkert nylon net. 
 
Bygningshøjde 
Flydeprammens højde vil ligge ca. 5,4 m over vandoversladen, og dermed fungere visuelt som et pejlemærke fra afstand, 
men stadig ligge betydeligt lavere end omkringliggende bebyggelse. Fra brodækket får man en fantastisk udsigt mellem 
skibenes master i havnene, og videre ud i Lillebælt. 
Bygningshøjden fremgår af tegningsmateriale indsendt sammen med ansøgningerne. 
Brutto arealer: 
Bygning (stueetageareal) 
= ca. 119m2 
Kælder 
 
 
= ca. 103m2 
Tagflade  
 
= ca. 51m2 
Læringsplatform 
 
= ca. 88m2 
 
Opvarmede rum/gulvarealer: 
 Formidlingsrum 
 
= ca. 36m2 
 
 Personaledepot 
 
= ca. 5m2 
 
Uopvarmede rum/gulvarealer: 
 Teknikrum stue 
 
= ca. 2m2 
 Indgang og trappe  
= ca. 6m2 
 Trapperum kælder  
= ca. 7m2 
 Depotrum 1 kælder 
= ca. 12m2 
 Depotrum 2 kælder 
= ca. 19m2 
 Depotrum 3 kælder 
= ca. 56m2 
 

 
 
 
                                                                            10. Jun. 2026 
 
 
6 
 
 
 
 
Tegninger  
Navn 
 
 
 
 
 
 
Format Skala 
NPLB_K01_H1_EX_N100 - Kælder Plan  
 
 
A3 
1:50 
NPLB_K01_H1_EX_N101 - Stue Plan 
 
 
 
A3 
1:50 
NPLB_K01_H1_EX_N102 - Tagplan 
 
 
 
A3 
1:50 
NPLB_K01_H1_SIT_N301 - Situationsplan Middelfart 
 
A3 
1:500 
NPLB_K01_H1_SIT_N302 - Situationsplan Middelfart uden pram 
A3 
1:500 
NPLB_K01_H1_SIT_N303 - Situationsplan Fredericia 
 
A3 
1:500 
NPLB_K01_H1_SIT_N304 - Situationsplan Fredericia uden pram  
A3 
1:500 
NPLB_K01_H1_SIT_N305 - Situationsplan Kolding  
 
A3 
1:500 
NPLB_K01_H1_SIT_N306 - Situationsplan Kolding uden pram  
A3 
1:500 
NPLB_K01_H1_PL_N501 - Læringsplatform Middelfart 
 
A3 
1:100 
NPLB_K01_H1_PL_N502 - Læringsplatform Fredericia og Kolding 
A3 
1:100 
NPLB_K01_H2_EX_N001 - Opstalt A 
 
 
 
A3 
1:50 
NPLB_K01_H2_EX_N002 - Opstalt B 
 
 
 
A3 
1:50 
NPLB_K01_H2_EX_N003 - Opstalt C 
 
 
 
A3 
1:50 
NPLB_K01_H2_EX_N004 - Opstalt D 
 
 
 
A3 
1:50 
NPLB_K01_H3_EX_N001 - Tværsnit A-A  
 
 
A3 
1:50 
 
 
Med venlig hilsen, 
 
[navn] 
Direktør 
NBC Marine / [adresse] / [postnr by] 

Tegn. nr.
Rev.:
MATR. NR.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Drawn by :
Sags. nr.
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Ingeniør
Bygherre
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
00
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
Søkort - Kolding
2026.06.10
0001
-
Projektforslag
[adresse]
[postnr by]
-
-
Kolding Marina Syd
Source: https://www.skippo.dk/plan#

Planlagt udvidelse træbrygge
Ny rampe 1:20
Eksisterende sti
Stenkastning
Eksisterende ve
Planlagt trappe A
Planlagt trappe B
Bro B
Bro C
Bro G
Bro A
6.35
8.49
14.00
3.00
6.0
Landgang
Flydepram
Læringsplatform
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Drawn by :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Situationsplan Kolding
2026-06-10
A3
NPLB_K01_H1_SIT_N305
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
OE
/
1:500
Landgang flugtvej,
til Bro G kote +0.7
1.3m 
fri bredde

Planlagt udvidelse træbrygge
Ny rampe 1:20
Eksisterende sti
Stenkastning
Eksisterende ve
Planlagt trappe A
Planlagt trappe B
Bro B
Bro C
Bro G
Bro A
6.35
14.00
3.00
6.0
Landgang
Læringsplatform
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Drawn by :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Situationsplan Kolding uden pram
2026-06-10
A3
NPLB_K01_H1_SIT_N306
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
OE
/
1:500

Stue
537
Tag.
[postnr by]
-[postnr by]
-869
Relativt 0 niveau
0
1436
869
537
[telefon]Biofilter m.
planter
foldedør
Platform
Betonpram
Værn
[postnr by]. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Opstalt A
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H2_EX_N001
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

Stue
537
Tag.
[postnr by]
-[postnr by]
-869
Relativt 0 niveau
0
[telefon]
537
869
[postnr by]
Platform
Værn
[telefon]Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Opstalt B
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H2_EX_N002
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

Stue
537
Tag.
[postnr by]
-[postnr by]
-869
Relativt 0 niveau
0
[telefon]
537
869
[postnr by]
Værn
[postnr by]. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Opstalt C
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H2_EX_N003
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

Stue
537
Tag.
[postnr by]
-[postnr by]
-869
Relativt 0 niveau
0
[telefon]
537
869
[postnr by]
Landgang
Værn
[telefon]Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Opstalt D
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H2_EX_N004
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

Stue
537
Tag.
[postnr by]
-[postnr by]
-869
Relativt 0 niveau
0
eksisterende beton ponton
dør
i åben 
position
[telefon]
537
869
1436
0
Depotrum
Formidlingsrum
Passage
1:43
[telefon]
[telefon]
483
[telefon]
[postnr by]
[postnr by]. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Tværsnit A-A
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H3_EX_N001
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

1
8
A
B
D
E
Tværsnit A-A
C
4
5
3
2
6
7
19 m²
Depotrum
56 m²
Depotrum
12 m²
Depotrum
Yderkant af betonponton ovenfor
Bjælke over
Flugtvej
Brandstige
Yderkant af beklædning
(15 stg 180x280)
Trappe
Gangbro over
Inderkant af betonponton ovenfor
-2.305
søjle
søjle
søjle
søjle
søjle
søjle
Pæleguide
7 m²
Trapperum kælder
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]Repos/gang for ende af 
trappe er 1060 mm 
bredt.
1050
930
930
Låge
10M
Fast panel
ballast
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Kælder Plan
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H1_EX_N100
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Kælder Plan
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H1_EX_N100
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

1
8
8
A
B
D
E
Tværsnit A-A
C
4
5
3
2
6
7
Velux CK04 (55×98)
Velux CK04 (55×98)
siddepladser
trappe til kælder
arbejdsbord
Gulvlem ca 795 x1100mm
(min. 750 x 1000mm fri åbning)
Yderkant ponton 
[telefon]
[telefon]
[telefon]
2090
(14stg 180x280)
Trappe
Gulv 
terrassebrædder
Lem m. 
brandstige
fra kælder
Brandstige
foldedøre, 6 paneler
bænk
gangbro
HB400 Pile guide
med Ø400mm pile
50x100 nedløbsrør
0.537
0.537
73°
73°
73°
36 m²
Formidlingsrum
5 m²
Personaledepot
2 m²
Teknikrum
6 m²
Indgang og trappe
35 m²
Passage
skærm
Biofilter m.
planter
9M
10M
9M
STUE
lem 
700x1000 
mm
1007
13984
0.883
1.229
1.576
[telefon]
[telefon]
0.537
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]skrå 
loftplan
0.537
0.273
-0.155
[telefon]
[telefon]
1010
197
Kun ca 195 mm ved 
siden af dør til 
trapperum, på gående 
side.
Gang ved trappe er 
1100 mm bred.
1891
315
795
[telefon]Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Stue Plan
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H1_EX_N101
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Stue Plan
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H1_EX_N101
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

1
8
A
B
D
E
Tværsnit A-A
C
4
5
3
2
6
7
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]
[telefon]
2090
13984
STUE
[postnr by] m.
planter
ydervæg
værn
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Tag Plan
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H1_EX_N103
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Tegnet af :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
1 : 50
Tag Plan
2025-11-12
A3
NPLB_K01_H1_EX_N103
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
JST
KH

PLATFORM +505
REPOS 2 +725
SIDDEBÆNKK +1130
REPOS 1 +1130
RAMPE 1 - 1:25
RAMPE 3 - 1:25
RAMPE 2 - 1:25
PRAM +1400
OPSTALT FRONT
PLAN
Landgang til sekundær
flugtvej fra pram
Landgang til sekundær
flugtvej fra pram
Landgang da pram
ikke er tilstede
Rampe 3
BÆNK
BÆNK
BÆNK
Repos 1
Repos 2
RISTE
PLATFORM +505
OPBEVARING AF GREJ
OPBEVARING 
AF GREJ
OPBEVARING 
AF GREJ
STUE +[postnr by] 2
Rampe 1
mål i millimeter (mm) hvis ikke andet angivet
VAND +0
14.0m
1.4m
14.0m
6.35m
Tegn. nr.
Rev.:
Rev Rev. dato
Revisionen omfatter
Udf Ktrl
Emne :
Mål :
Dato :
Drawn by :
Format :
Godk. :
Fase :
[adresse], 2 Sal
[postnr by] N , Denmark
Totalentreprenør
Ingeniør
Tlf. [telefon]E-mail:
[email]
Tlf.
E-mail:
Arkitekt
MAST
Ved Slusen 34
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Tlf.
E-mail:
Tlf.
E-mail:
[adresse]
[postnr by], Denmark
[telefon][email]
Das Boot
Ved Slusen 32
[postnr by] S , Denmark
[telefon][email]
Læringsplatform Fredericia og Kolding
2026-06-10
A3
NPLB_K01_H1_PL_N502
Myndighedsprojekt
Naturpark Lillebælt
Middelfart, Fredericia, Kolding
OE
/
1:100

 
Brugere af ”Sømærket”  
 
Der har været afholdt møder med relevante lokale foreninger i de tre kommuner. Møderne har været velbesøgte, 
hvilket vi tager som udtryk for at foreningerne ønsker at anvende Sømærket. 
Foreninger der har deltaget i møderne er: 
 
Lystfiskere 
 
Dykkere 
 
Kano- og kajakroere 
 
Roere 
 
Sejlere 
 
Vinterbadere 
 
Erhvervsfiskere 
 
Havhaveforeninger (muslinger og tang) 
 
Natur- og friluftslivsformidlere. 
 
SUP instruktører 
 
Havsvømmere 
 
Surfere 
 
De gennemgående ønsker til prammen fra deltagerne er: 
 
Opbevaring af grej 
 
Nærhed til vandet – mulighed for at få direkte adgang til vandet 
 
Scener for visning af aktiviteter 
 
Kajak – særlig konstruktion så kajakken er nem at få op og i vandet. 
 
Stige eller lignende, så man nemt kan komme op og i vandet. 
 
Vand for rengøring af grej 
 
Mulighed for opslag af arrangementer 
 
Mødelokale 
 
Stedet, hvor det er muligt at møde andre foreninger og dermed inspireres af hinanden. 
 
Foreningerne vil løbende være på Sømærket for at møde og instruere de besøgende, og håber derved at det kan 
inspirere flere til at benytte havet til friluftsliv. Der vil blive lavet en plan for bemanding sammen med foreningerne.  
Naturpark Lillebælt vil desuden stå for at lave større events i weekenderne hvor foreningerne, forskere mfl.  også 
inviteres. 
 
Vi har desuden holdt møder med skoler og institutioner. De har et stort ønske om at benytte Sømærket og et særligt 
ønske fra dem er at møde repræsentanter fra ovenstående foreninger, når de besøger Sømærket. 
Naturparkens naturvejledere som løbende vil være på Sømærket og formidle natur, kulturhistorie og muligheder for 
friluftsliv. 
Sømærket er tænkt fleksibelt indrettet, så flere foreninger kan være forskellige steder samtidig.  

Naturpark Lillebælt - Uddybende spørgsmål fra KD
Senest opdateret 2026_07_02
LOKATION KOLDING
Nr.
Spørgsmål
Svar
M.1
præcisering af, om I ansøger om mulighed for, at formidlingsprammen kan være 
permanent på Kolding lokaliteten
Der ansøges om mulighed for, at 
formidlingsprammen kan være til stede permanent i 
tilfælde af, at den ikke kan flyttes som planlagt til 
den anden lokation.
M.2
præcisering, i tekst, af dimensionerne af hhv. formidlingsprammen, bygningen og 
læringsplatformen.
Formidlingsprammen har dimensionerne 8,5 × 14 m 
ved gulv i stueetagen, som beregnes at ligge ca. 1,4 
m over vandoverfladen. Grundet de skrå ydervægge 
er formidlingsprammens dimensioner 6 × 11,5 m 
ved værnets afslutning i bygningens top.
Fuld højde til overkant værn vil således være ca. 
5,39 m målt fra vandoverfladen. Den estimerede 
topkote er baseret på den foreløbige 
stabilitetsberegning. Variationer i den endelige 
bygning kan forekomme ved behov for ekstra 
ballast, men disse forventes at være relativt små, da 
prammens fribord beregnes at ændre sig med 1 cm 
pr. 1060 kg.
Læringsplatformen har dimensionerne 6,35 × 14 m. 
Platformens højest beliggende del vil blive udført i 
niveau med flydeprammens stueetage, som 
beregnes at ligge ca. 1,4 m over vandoverfladen.
M.3
oplysning om dimensioner på, samt materialevalg af, landgangsbroerne, idet 
Kystdirektoratet også skal give tilladelse til disse. 
Landgangsbroen, der forbinder til 
formidlingsprammen, har de ydre dimensioner 1,7 × 
6 m med værn i 1 m højde.
Landgangsbroen, der danner ekstra flugtvej fra 
læringsplatformen, har de ydre dimensioner 1,7 × 3 
m med værn i 1 m højde.
Landgangsbroerne udføres som 
gitterkonstruktioner i varmgalvaniseret stål og 
beklædes med træ på sider og gangdæk.
M.4
beskrivelse af, hvad læringsplatformen indeholder, samt dens anvendelse, når 
formidlingsprammen ikke er tilstede.
Læringsplatformen består af en rampe, der giver 
adgang til aktivitetsfladen på den lavtliggende del 
af platformen, hvor man kan komme tæt på vandet 
og aktiviteterne i havnen.
Naturpark Lillebælt vil bruge platformen hele året, 
også i de perioder hvor prammen ikke er til stede, til 
formidling og forsøg med naturvejledere.
Aktivitetsfladen har to riste: én til muslinger til 
undervisningsaktiviteter og et rørebassin.
Grejopbevaring til Naturpark Lillebælts personale 
integreres i rampen og i siddetrin.
M.5
varighed af ramning af de to fortøjningspæle
Pælene nedbringes på én dag.
M.6
en vurdering af projektets påvirkninger på Natura 2000 områder 
(væsentlighedsvurdering). 
Med henvisning til projektets begrænsede omfang 
og afstand til Natura 2000 område, vurderes det 
ikke at påvirke Natura 2000 områder. Sømærket 
bygges på anden lokalitet (Sydhavnen, København) 
og bugseres med slæbebåd til lokaliteten. Eneste 
støjende aktivitet er ramning af pæle som vil foregå 
over 1 max 2 dage.  
M.7
en vurdering af projektets påvirkninger på bilag IV arten marsvin
Projektet vil ikke påvirke bilag IV arten marsvin. Der 
er ikke aktiviteter på arealet i forbindelse med 
byggeriet (foregår på anden lokalitet, Sydhavnen, 
København). Heller ikke den daglige drift vil påvirke 
marsvin. Eneste mulig påvirkning er er ramning af 
pæle som foregår over 1 max 2 dage og når 
Sømærket flyttet med slæbebåd en gang om året.  
M.8
en vurdering af projektets påvirkninger på vandområdet.
Projektet vil ikke påvirke vandområdet. Spildevand 
gennemgår godkendt rensning inden udledning. Er 
godkendt af kommunernes miljøafdelinger.